Последние поступления
3.3. Транспорт
В 2005 году объем перевозок в целом по народному хозяйству (без трубопроводного транспорта) оценивается в размере 8309 млн. т грузов, грузооборот – 2194 млрд. т-км, или соответственно 104,5% и 102,7 % к уровню 2004 года.
При этом объем коммерческих перевозок грузов оценивается в размере 3694,0 млн. т (108,9% к уровню 2004 года), коммерческий грузооборот – 2075,3 млрд. т-км (102,0% к уровню 2004 года).
В целом по транспортному комплексу объем коммерческих перевозок грузов (без трубопроводного транспорта) составит в 2008 году 126,1% к уровню 2004 года, коммерческий грузооборот – 117,3 процента. В структуре общего объема перевозок грузов и грузооборота значительных изменений не предвидится.
С учетом прогнозируемых темпов роста промышленного производства, объемы коммерческих перевозок грузов и коммерческий грузооборот в 2006 году прогнозируются с ростом к 2005 году на 104,8% и 104,2% соответственно. При этом по видам транспорта значительных колебаний в объемах грузовой работы против 2005 года не предусматривается.
Рост объемов перевозок прогнозируется на всех видах транспорта, за исключением внутреннего водного. Рост объемов перевозок грузов морским транспортом в 2008 году ожидается при условии принятия утверждении проекта Федерального закона "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части, касающейся создания Российского международного реестра судов", что приведет к увеличению флота под флагом России. Рост объема коммерческих перевозок грузов морским транспортом в 2008 году прогнозируется на уровне 125% к 2004 году, коммерческий грузооборот – 120 процентов.
Развитие рынка пассажирских перевозок в значительной степени будет определяться происходящими процессами коммерциализации работы общественного транспорта, увеличением численности частных и индивидуальных операторов на рынке транспортных услуг, совершенствованием организации транспортного процесса в городском и пригородном сообщении.
Объемы перевозочной работы пассажирского транспорта будут определяться состоянием его материально-технической базы и платежеспособным спросом населения. Увеличение реально располагаемых денежных доходов населения в прогнозируемом периоде обусловит рост транспортной подвижности населения.
Увеличение пассажирооборота произойдет на железнодорожном и воздушном транспорте, снижение - на автомобильном и наземном городском электротранспорте. Причинами снижения пассажирооборота является изменение системы учета льготных категорий пассажиров, а на городском электрическом, кроме того, изменением структуры перевозок - переключением перевозок с городского электрического транспорта на автомобильный транспорт малых предприятий и индивидуальных предпринимателей (маршрутные такси и прочее).
В уточненном прогнозе тенденции в части инвестиций по транспортному комплексу и финансовой деятельности предприятий транспорта (прибыли, убытков) сохраняются.